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北京公交集团信息化建设情况

一、北京公交集团公司概况

  北京公共交通控股(集团)有限公司是北京市国有独资大型公益性企业,是北京地面公共交通的经营主体。北京公交集团现有二级企事业单位20余个,是一个以城市地面公共交通客运主业为依托,集市内公共电汽车、长途客运、出租汽车、电车制造、汽车修理、汽车租赁、场站建设及管理、公交广告、物资销售、旅游、物业管理和公交科研为一体,多元化投资,多种经济类型并存的大型公交集团企业,在北京城市公共交通发展中,处于主体地位,发挥着主导作用。

  二、北京公交集团信息化建设情况

  近年来,在北京市委市政府的领导和支持下,北京公交集团信息化建设在基础平台、运营调度指挥、乘客信息服务、安全防范和企业管理等方面开展信息化建设工作。初步实现了网络系统立体化、运营调度智能化、信息服务多样化、企业管理电子化、管理控制一体化。

  北京公交集团信息化建设起于1999年,大体分为如下三个阶段:

  “十五”及以前,基础平台建设及示范系统建设阶段;

  “十一五”期间,核心业务系统快速建设阶段;

  “十二五”,核心业务系统全面完善及系统整合协同应用。

  (一)“十五”期间信息化建设情况

  “十五”为公交信息化建设起步阶段,信息化建设以基础平台、应用示范系统、信息服务系统建设为主。

  期间,在基础平台建设方面,北京公交集团建设了通讯网络平台、地理信息平台、数据库指标体系及OA系统;在信息系统建设示范应用方面建设1路、44路GPS监控示范,抢修救援调度系统,调度中心监控系统,动物园枢纽站调度系统及南中轴BRT智能调度系统;在乘客信息服务方面开通公交李素丽服务热线及北京公交网站。

  (二)“十一五”期间信息化建设概况

“十一五”期间,公交集团高度重视并加大信息化建设力度,制定了集团公司“十一五” 信息化建设规划,圆满完成了集团公司各项信息化建设任务,实现了提高运营组织与调度指挥水平、乘客信息服务水平、企业管理水平的目标。

  一是加大信息化建设资金投入力度。以奥运会为契机建设了大容量快速公交(BRT)智能系统、奥运公交智能调度系统、视频监控系统等重点项目。

  二是加快网络通讯平台建设。(1)完成网络通讯系统改造。完成了集团公司计算机骨干通讯网一期、二期改造项目的建设工作,包括计算机网络机房的改造、有线通信网扩容,使运营分公司广域网带宽增加到4M以上,其他二级单位带宽根据需要可以达到2M以上;(2)完成了综合网管系统的安装与调试,利用综合网管软件对集团公司网络设备、服务器设备、客户端以及重点二级单位的网络设备进行集中式管理,保证了应用系统的正常运行和网络安全;(3)实现了800M数字集群。在奥运及六十周年国庆保障期间,利用800M数字集群网实现了集团、分公司、车队各部门间的无线语音调度通信。

  三是加快基础数据平台建设。完成了通用地理信息平台升级建设,完善了公交集团管理信息系统数据库指标体系及编码系统,为各应用系统数据标准统一提供了基础。

  四是建立完善公交智能调度指挥系统,实现公交运营管理的信息化。(1)建立奥运公交智能调度系统。奥运期间,建设了包含1个奥运调度总中心、5个奥运分调度中心奥运公交智能调度系统,主要服务于T5群体的34条奥运专线交通运输保障任务;(2)奥运后,奥运公交智能调度系统转入常规公交运营,建立集团公司三级运营组织与调度系统。该系统采用纵深三级的管理体系结构,覆盖了集团公司、9个核心运营分公司、190个车队,采取IC卡识别方式来实现运营组织管理电子化,实现自上而下的控制与自下而上的信息流向的信息管理机制。截止2010年底,所有线路均使用三级运营组织与调度系统,而且数据准确;(3)完成了公交调度指挥中心改造,在基础建设和功能应用上都实现了重要的提升,已实现对集团公司所有安装有卫星定位设备车辆的动态监控、对车站、场站等视频监控点的图像调看、对外信息发布、应急指挥中枢等功能,成为北京公交集团公司日常调度管理、大型活动指挥和应急指挥总中心;(4)完成了奥运调度应急指挥车系统的建设工作,在处理大型活动、突发事件时提供了高效的技术支持,增强了公交应急事件的处理能力,大大缩短了响应时间;(5)完成公交抢修救援调度中心系统升级改造。配合2008年北京奥运运营调度指挥工作的需要,完成了对原有的北京公交抢修救援调度中心系统升级改造工作;(6)完成了安立路和朝阳路大容量快速公交(BRT)智能调度系统建设;(7)完成了北京西站北广场公交枢纽站、北京西站南广场公交枢纽站、东直门公交枢纽站运营调度管理与乘客信息服务系统建设。

  五是建立完善图像信息管理系统。建设了1个图像信息管理中心、11个图像信息管理分中心,建设60个公交场站、750个公交中途站和1377辆公交车的视频监控系统,实现与政府和相关单位的图像资源共享。通过对场站和中途站的视频图像进行监控,可以有效掌握客流、运营和安全情况,为调度指挥、安全管理提供技术支持。建设了110辆道路实时监控及智能识别抓拍系统,用于公交专用道违规车辆情况录像和车牌号拍摄记录执法、运营调度管理。

  六是建立完善乘客信息服务系统。(1)完成服务热线改造升级。2005年进行了第一次系统扩容和系统改造,2008年配合北京市交通委升级为北京交通服务热线,服务内容盖公交、地铁、长途、一卡通、高速路,座席数增加为50个;(2)完成了公交网站改造升级网站系统根据需求先后对网站进行了3次升级,目前日页面浏览量已达40万次;(3)完善公交车内信息服务系统。在所有公交车内安装了车载电子设备,包括车内电脑报站器、电子信息显示屏、车载电视、车外电子发光路牌等,在出行中为乘客提供报站、服务信息提示等更加丰富的信息;(4)提供电子站牌信息服务。为了能更好地满足广大市民出行服务需求,公交集团目前已在3条BRT线路共安装了137块电子站牌。

  七是建立完善企业管理信息系统。(1)建立视频会议系统。实现了集团总部与23个二级单位和应急指挥车之间召开视频会议的目标;(2)建立财务管理信息系统。实现标准财务、合并报表及合并帐务功能,为财务管理信息系统在整个集团公司范围内实施打下基础;(3)建立人力资源管理信息系统。系统包括人员管理、劳动合同、工资管理、保险福利、通用报表、公交报表、政策法规等功能;(4)建立企业邮局系统。实现了车队、分公司、集团总部三级的邮件传输。

  (三)“十二五”期间信息化建设概况

  “十二五”期间,结合《北京交通发展纲要》、《“十二五”交通发展规划》、《“十二五”公交信息化建设规划》等规划内容,公交集团公司信息化建设在基础平台、运营调度指挥、乘客信息服务、安全防范和企业管理等方面加大了信息化建设力度,多方位筹措资金并稳步推进。有效完成前期各项信息化建设工作,确保各类业务系统正常运转,圆满完成十八大信息保障工作。

  一是基础信息平台建设方面。(1)升级通用地理信息平台系统,实现公交线网与路网的匹配提供统一通用和专用公交地理信息数据源;(2)进行信息安全建设,开展信息系统安全等级保护工作。完成北京公交网网站安全系统建设和网络脆弱性扫描与管理安全、数据库审计建设工作。部署服务器带外管理系统,实现了对机房服务器的集中管理,加强机房的安全保证;(3)进行了公交集团核心网络系统双机热备改造。

  二是智能调度系统建设方面。对公交集团三级运营组织与调度系统加强系统保障并不断优化,系统始终保持线路上线率100%、数据准确率100%。应用地理信息技术,建设运营可视化分析系统,提升运营管理可视化水平;启动GPS调度试点应用,在1路、300路开展GPS实时调度试点应用工作;建设四惠枢纽站集中调度模式典型应用,实现集枢纽运行监测指挥、运营管理、运营调度、数据分析、乘客信息服务、数据共享发布等功能于一体,是以运营调度为核心解决枢纽站集中管理的综合管理系统;扩大BRT智能调度系统应用,启动建设阜石路BRT智能调度系统。

  三是企业管理信息系统建设方面。核心业务系统稳步推进,逐步实现业务系统数据共享和综合分析。相继建设财务、OA办公、人力资源、视频会议、票务、安全、服务、保修、技术、保卫、土地房屋、信息资产、审计、公交移动办公系统等业务系统,并开展各类业务数据分析应用,提高了业务部门的管理水平和效率。

  四是乘客信息服务系统建设方面。完成了公交集团门户网站升级改版,充实了门户网站的信息量,完善公交换乘方案,提升了北京公交网的服务水平。建立集团公司电子信息显示屏发布系统,实现了线路首、末站的乘客信息服务,形成一个公交集团范围内的动态信息发布系统。启动长安街电子站牌系统,建立车辆到站预报试验平台,在长安街安装电子站牌进行实时信息预报试验,为电子站牌的全面实施奠定了基础。启动并稳步推进公交车辆移动无线接入(TDFI)系统,为广大乘客提供更好的车厢内信息服务,同时也开辟了一个新的信息发布媒介。

  五是安全防范系统建设方面。积极推进途径首都政治中心区公交车辆安保监控系统建设工作,为途径长安街的1路、52路、99路安装视频监控设备共计172套,为十八大期间的安保工作提供了有力保障;快速公交4线车辆标配车辆监控设备100套,资金来源实现突破。完善集团公司图像信息管理平台功能,深化图像管理系统数据综合分析应用,利用车辆或场站图像资源,加强分公司在行车安全管理、车厢服务等方面管理力度。配合交管局实施公交专用道抓拍系统,建设京通快速路公交专用道300辆车抓拍系统。

  三、目前的工作重点

  根据《北京公交“十二五”信息化建设规划》制定《北京公交集团2013-2015年信息化行动计划》。

  目前的重点工作内容包括:

  一是信息基础平台方面。围绕“基础网络立体化、信息安全体系化” 进行信息基础平台建设,综合考虑数据、语音、图像传输及存储需求,合理规划基础设施,并保障数据及各类系统安全。重点开展基础平台虚拟化、本地备份和异地灾备系统建设,同时建立北京公交集团信息安全体系。

  二是在智能调度系统方面。在集团公司三级运营组织与调度系统、枢纽站集中调度系统、BRT智能调度系统实施应用的基础上,围绕“运营调度智能化”的建设目标,重点推进车载车辆定位设备安装工作,实现基于车辆定位技术的智能调度。同时,继续推进枢纽站集中调度模式及BRT智能调度系统应用,全面提高公交运营调度水平。

  三是在企业管理系统方面。在不断深化安全、服务、票务等业务系统推广应用的基础上,完善在建人力资源、技术、保修等在建核心业务系统,进行集团公司办公自动化系统、移动办公系统、集团集中管控财务系统、职工培训系统、计划管理系统、综合分析系统建设,实现“经营管理电子化”的目标。随业务应用系统建设,采用SOA架构体系方法,建立集团公司数据资源体系、业务流程体系,打通各应用系统数据及业务流程,实现各类业务系统协同应用及各二级单位业务系统整合,初步实现“管理控制一体化”。

  四是安全防范管理系统方面。按照“安全防范可视化”建设目标,在已有60个场站、750个中途站、1377辆公交车图像信息管理系统的基础上,实现全部公交车辆、场站视频监控系统全覆盖,重点中途站实现图像监控。完善图像管理中心建设,开展图像信息共享和分析应用。

  五是乘客信息服务系统方面。利用三级调度、GPS系统、通用地理信息平台、公交网站等系统的建设成果,进一步扩展和丰富信息服务的渠道与内容,建设较为完备的综合乘客信息服务体系。乘客可通过网站、热线、电子站牌、首末站电子显示屏、手机终端、车辆TDFI、车载电视、车内显示屏及报站等渠道开展多样化乘客信息服务。

  四、工作目标

  到2015年底,北京公交集团公司信息化建设将实现:建成统一、集成、共享、协同信息系统;建立组织健全、制度配套、业务协同企业信息化管理体系;基本实现信息化与企业管理深度融合;企业核心业务信息化达到国内领先、世界先进的水平,实现“智慧公交”;实现“基础网络立体化、信息安全体系化、运营调度智能化、乘客信息服务多样化、安全防范可视化、经营管理电子化、管理控制一体化”的信息化建设目标。

来源:      时间:2013-4-28 16:55:32